Opće informacije

Motoblock Salute-100

Pin
Send
Share
Send
Send


U 2012. godini počela je masovna proizvodnja različitih modifikacija "100" serija. Među brojnim opcijama za hodanje traktora Salute 100 L-6.5 brzo je stekao popularnost među vlasnicima motocikala. Većina ocjena i anketa neumorno potvrđuju njenu važnost u našim poljima, vrtovima i povrtnjacima. On je sposoban za bilo koji poljoprivredni i ekonomski rad.

Salute 100 L-6.5 se odlično dokazao kada je dugo radio u područjima od 10-50 hektara. Karakteristična karakteristika je komercijalni motor Lifan 168F-2 opće namjene. Količina vučne opreme 700 kg.

Pouzdan dizajn, kompaktne dimenzije, jednostavan za korištenje, prilično pristupačan - karakteristične značajke ovog modela.

Motor je Lifan 168F-2 koji proizvodi velika privatna kompanija Lifan Group Co Ltd (PRC), poznata već više od četvrt stoljeća visokokvalitetnih proizvoda, čiji motori za potrošačku upotrebu uspješno upravljaju različitim poljoprivrednim uređajima male snage - skuteri, pumpe, ATV-i, motokultivatori.

Salyut 100 L-6.5 horizontalni karburator četvorotaktni jednocilindrični motor (196 cc) za hlađenje vazduha. OHV (nadzemni ventil) - vrh. Modifikacija 168F-2 je najsnažnija u grupi sličnih konstrukcija - 4,8 kW (6,5 KS).

Prepoznatljive karakteristike

  • Mogućnost stabilnog rada motornog bloka na niskokvalitetnom gorivu - bezolovni (olovni) benzin (više od 85 oktanskog broja), spremnik za plin - 3,6 litara.
  • Cilindar od livenog gvožđa, koji povećava trajnost i smanjuje potrošnju ulja. Preporučuje se SAE10W30 multigradno ulje, ljeti - SAE 30.
  • Ekonomična potrošnja goriva - 1,4 l / h pri maksimalnom opterećenju.
  • Zahvaljujući TS1 sistemu paljenja bez tranzistora, pokretanje je lako. Tu je i električni starter kao dodatna opcija.
  • Zahvaljujući automatskom aktiviranju zaštite od starta na niskom nivou ulja, moguće je izvršiti kratke nagibe motornog bloka bez straha da će se motor zaustaviti.
  • Zbog prisustva ventila za gorivo moguće je obustaviti isporuku benzina.
  • Smanjen nivo buke tokom rada.

Transmisija

Transmission Salute se sastoji od:

  • kvačilo
  • mjenjač (mjenjač).

Spajanje se vrši zbog zatezanja remena transmisije klinastog remena, što je karakteristika ove modifikacije to što je upravljačka poluga postavljena na upravljač.

Reduktor - u aluminijskom kućištu, mehanički, zupčanik-lanac, sa zupčaničkom spojnicom, punjenom uljem, uljem TM 5-18 (TAD17I).

Paket sadrži posebnu sondu za provjeru količine ulja. U sličnoj „petoj“ seriji Salute, količina ulja se može naći tek nakon što je iscrpljena.

Reduktor je sposoban da obezbedi motorni blok 2 napred i 1 za vožnju unazad. Njihovo uključivanje se vrši pomoću ručice na menjaču. Pogonjena kolotura - sa tri potoka, od kojih su dva ekstremna - remenice pogona. Vodeća kolotura ima četiri toka.

Promjena raspona brzine može se izvršiti pomoću SHOM:

  1. Skinite remenicu.
  2. Okrenite ga za 180 °.
  3. Ugradite na osovinu.
  4. Pričvrstite trake na drugi par potoka odgovarajućim podešavanjem.

Razlika između motocikla Salute 100 i petog modela je klackalica umjesto ručice mjenjača. Za pouzdan rad mašine, potreban je racionalan izbor načina rada: oranje teškog tla - 2,8 km / h (1. brzina), transport tereta - 7,8 km / h (4. brzina).

Kolotur za podizanje snage - na strani, ispod klinastog prenosa. Kroz SHOM je uključivanje aktivnih uređaja.

U slučaju da se koristi kao pogon za stacionarne jedinice (strojevi za mljevenje hrane, strojevi za obradu drveta), posebna remenica 650403000 pričvršćena je desno od mjenjača na vratilu.

Okvir - standardni, od dva čelična kvadrata. Opremljen je motorom, menjačem, stalkom za upravljanje, zaštitnim krilima.

Nosač za uspostavljanje kvačila nalazi se u stražnjem dijelu motobloka. Niski centar gravitacije daje tehnici dobru stabilnost.

Nosač spojnice

Nosač spojnice je spoj za pričvršćivanje vučenih jedinica direktno ili pomoću univerzalnog priključka. Prednji pin nedostaje. Prednja poluga je pričvršćena okretanjem volana za 180 °.

Otvarač je obavezan dio kompletnog seta, ograničavajući dubinu oranja sa Salutom i brzinu kretanja rude za vrijeme poljoprivrednih radova.

Rezači kultivatora (320 mm) sa specijalno dizajniranim noževima u obliku srpa su glavni alat motornog kultivatora, razlikuju se u desnoj i lijevoj izvedbi, pričvršćeni su prema opisanim uputama.

Širina obrade zavisi od njihovog broja, možda 300 mm, 600 mm, 980 mm i dubine od 250 mm. Uključuje 6 odvojenih dijelova rezača, dodatne uklonjive štitnike i posebne limite za zaštitu bilja.

Pneumatski kotači

Pneumatske gume (u kompletu sa dva točka i produžnim kablovima) su neophodne za transport motornog bloka Salyut 100 L-6.5 i tereta uz pomoć kolica. Parametri mjerača su 360 mm i 650 mm. Kod produženja osovine postavite točkove velikih veličina.

Attachment Equipment

Pored direktnog rada pochvofrezy, motoblock Salyut 100 L-6.5 u agregaciji sa raznim montiranim alatima uspješno se nosi sa mnogim korisnim radovima u ekonomiji.

Oko pedeset različitih naziva vučenih priključaka različitih proizvođača, uključujući strane i zemlje ZND-a, lako se povezuju s motoblockom. Instalacija je moguća na sljedeće načine:

  • Na osovini mjenjača: različiti kotači, stopice, pochvofrezy, pololnik-ripper, ponderiranje.
  • Na priključnom nosaču motornog bloka direktno ili sa univerzalnim priključkom: brtvila, različiti adapteri, drljače, plugovi, jednoredni sejalica za krumpir, sečivo, bageri za povrće, mini kolica.
  • Koristeći SHOM: sjeckalica za hranu, set-top box, NMC, Terminator kosilica, Zarya rotaciona kosilica, ventilator za snijeg, stacionarna oprema za obradu drveta.

Owner reviews

Maslov Petr, Cherkasy

“Slušao sam dobre kritike o Lifanu i kupio. Ako zaptivke ulja u menjaču cure, lako ih je ukloniti - potrebno je samo stalno provjeravati ulje i dopunjavati. Što je još tipično, jedan par rezača motobloka je dobro uzet na uskim prolazima, ja koristim tri rezača na mekom terenu nakon senfa, na primjer. Pa, cena Salute 100 L-6.5 je sasvim normalna. "

Sosnovsky Alexander, Fastov

“Kupio sam Salut 100L-6.5, vrlo zadovoljan. Iako teže nakon mog starog krtice, razlika u oranju je opipljiva. Instaliran je adapter sa stolicom, postalo je veoma pogodno za kontrolu traktora koji se kreće iza njega, ručica menjača je pomerana napred pri ruci. Prednost ovog Saluta je posebno uočljiva pri radu s prikolicom. "

Opće informacije, namjena i značajke dizajna

Riječ je o mašini istoimene tvornice Salyut, koja je osnovana davne 1912. godine. Tada se kompanija bavila montažom avionskog motora "Gnome", rezervnih dijelova za koje su isporučivali iz Francuske. Postepeno, postrojenje se razvijalo i koristilo se kao platforma za sklapanje popularnih zrakoplova MiG-25, itd. Od 1980-ih godina, fabrika je počela paralelno proizvoditi potrošačku robu. Posebno je osnovana proizvodnja poljoprivrednih i motorizovanih mašina porodice Salyut. Vodeći model je smatran motorom Salyut-100.

Mašina se pokazala tako dobro da je već prošla pet velikih nadogradnji. Izrada mašine je dovedena na najviši nivo i zadovoljava međunarodne standarde. Do danas, model je proizveden u Kini, ali pod kontrolom ruskih stručnjaka. Kineska skupština značajno je smanjila troškove automobila, ali je kvalitet ostao na pristojnom nivou.

Salobot-100 motoblok uspješno se koristi za preradu velikih količina tla, a visoke performanse omogućuju obradu čak i djevičastog tla. Zajedno sa prilozima možete obavljati razne zadatke vezane za hilling, oranje, transport robe i druge važne zadatke.

U podružnici farme "Salyut-100" u potpunosti je u stanju razviti svoj potencijal. Na primer, šetač će biti veoma efikasan u obradi 20, pa čak i 30 hektara. Osim toga, možete nositi teret težine do 400 kg. Na maloj farmi, farmeri koriste ovu kormilo u plastenicima za transport stočne hrane i čišćenje stajnjaka.

Dizajn modela koristi mehanički reduktor sa aluminijumskim kućištem. Također obratite pažnju na povećanu pouzdanost mjenjača, koji može doseći 3000 sati. Dugačak resurs - garancija da se tehnika oseća odlično sa povećanim opterećenjima.

3-brzinski menjač je odgovoran za promenu stepena prenosa, pri čemu su dve brzine odgovorne za kretanje napred. Za prenos obrtnog momenta na menjač, ​​V-remenski prenos počinje da radi. Kvačilo se sastoji od nekoliko kombinovanih elemenata: V-remeni (2 komada), povratna opruga, zatezni valjak sa polugom, potisak sa upravljačkom polugom.

Moto blok Salyut-100 je dobro prilagođen domaćim uvjetima. Bez obzira na to, proizvođač preporučuje servisiranje prije prve operacije. Ovo je najjednostavnija procedura i može se obaviti kod kuće bez pomoći skupih dilera. Dakle, uočavamo glavne korake koje je potrebno slijediti za ispravan rad:

  • Provjera razine ulja i goriva u motoru, ako je potrebno, dopuniti
  • Prvi motor počinje u praznom hodu, kao i provjeru definicije prebacivanja stupnja prijenosa
  • Prva operacija u vrtu sa laganim opterećenjem, ne prelazi 50% službenih podataka.
  • Nakon 7-8 sati uviđanje se može smatrati završenim. Morate ponovo pregledati mašinu i dodati ulje i gorivo ako je potrebno.

Karakteristike i motor

U središtu motornog bloka Salyut-100 je klasičan dizajn, poput glodalice. Drugim riječima, rezači za ovaj model ugrađeni su umjesto kotača. Ali ako je potrebno, možete montirati pneumatske točkove.
Na raspolaganju je i remenica za odvođenje snage koja vam omogućava da instalirate dodatke, što vam omogućava da proširite opseg zadataka dostupnih za motorni blok Salyut-100.

Masa uređaja je 72 kg, a sila vuče je 70 kg, zajedno sa dodatnim tegovima na kotačima (35 kg) i prednjim priključkom (15 kg). Oprema je dizajnirana za tretiranje tla do 50 hektara. Osim toga, freza je optimizirana za širine obrade do 800 mm, a dubina obrade je 250 mm. Maksimalna brzina dostiže 12 km / h.

Što se tiče performansi, kineski motor Lifan 168F-2B se smatra najtraženijim motorom za Salyut-100. Ovaj testirani motor razvija 6,5 ​​konjskih snaga. Kineski ICE je skoro jednako dobar kao i američki i japanski motori, koji mogu biti opremljeni i sa traktorom koji hoda iza. Pored toga, svi motori imaju slične karakteristike dizajna. Napominjemo glavne:

  • Obloga od lijevanog željeza
  • efikasno hlađenje
  • mali sistem za zaštitu ulja
  • niska buka
  • visoka potrošnja goriva

Cijene u Rusiji

Trošak motobloka Salyut-100 može se značajno razlikovati od tipa motora i instaliranih priključaka. Preporučuje se kupovina najosnovnije verzije, a sa kineskim motorom, a dodatne montirane opcije mogu se kupiti kasnije. Od 2017. godine, prosječna cijena novog motobloka je 50 tisuća rubalja. U ekstremnom slučaju, možda ćete moći naći podržanu kopiju u dobrom stanju. Cijena ove opcije doseže oko 25-30 tisuća rubalja.

Moto boks Salyut-100 se može uporediti po ceni i performansama sa modelima Bison, Herz, Boston Crosser i drugima.

Šta učiniti ako motocikl za salute ne počne?

Prije pokretanja stroja, morate se uvjeriti da su priključci za plin i povratne veze, kao i kvačilo, sigurni. Kablovi se trebaju pomicati glatko, bez prekomjerne sile.

Najčešće, šetač ne počinje nakon dugog perioda neaktivnosti, na primjer, nakon zime. Može biti nekoliko razloga. Glavni su oksidacija kontakata, problemi sa izolacijom žice, začepljenje mlazova karburatora i poplavljivanje goriva ili ulja. Nedovoljan iznos drugog može biti uzrok. U slučaju starog ulja, dim i ispušni plinovi karakteristične bijele boje mogu doći iz opreme.

Nakon provjere i pokretanja uređaja, možete ići izravno na rad sa motorom Salut. Ako je tlo dosta tvrdo i težina motobloka nije dovoljna, onda se može koristiti i opterećenje na kotačima koji su u obliku posude i ispunjeni vlažnim peskom, šljunkom ili nečim teškim za povećanje mase. Oni su pričvršćeni običnim vijcima, koji se obično isporučuju u kompletu.

Preporučljivo je primijeniti sredstva za vaganje prilikom oranja zemljišta, obaranja biljaka ili žetve korjenastih usjeva. Osim toga, oni su instalirani na kultivatorima.

Pregled motornog bloka Salute 100-6,5

Motor: Lifan 168F-2B, OHV, horizontalna osovina, 196 cm3
Snaga (maks.): 4,8 kW (6,5 KS.)
Kapacitet spremnika za gorivo: 3,6 litara
Kapacitet rezervoara za ulje: 0.6 l
Transmisija: kvačilo za remen, reduktor, broj zupčanika - 4 sprijeda, 2 stražnja, s mogućnošću promjene pogonske remenice, kardansko vratilo pomoću remenice
Brzina kretanja: 2,8–7,8 km / h
Transportna staza: 360/650 mm
Prečnik mlinova: 320 mm
Širina obrade (za vrijeme obrade): 300/600/980 mm, dubina obrade - do 250 mm

Ako vam je potreban snažniji model, može ga zamijeniti Bison 8 freza.

Foto motoblock Salute 100-6.5

Motoblok Salut 100 sa motorom Lifan 168F-2B 6,5 dolazi sa setom kovanih frezera, koji omogućuju oranje kultivisane zemlje bilo koje klase, a mogućnost ugradnje Čelina ili Goosefoot rezača omogućava vam da koristite motoblock za obradu netaknute zemlje. I točak motornog bloka je reguliran ne samo po visini, već i lijevo i desno, što omogućava rukovaocu da ne ide na obradivo zemljište za vrijeme oranja.

Rukovalac motorom Salyut-100 može podesiti željenu širinu ili dubinu obrade, koja je do 80 cm odnosno 30 cm.

Motorni blok Salute 100-6,5 opremljen je širokim rasponom opreme na šarkama. Moguće je koristiti za: košnju trave, prevoz robe, kopanje ili sadnju krompira, hilling, rezanje kreveta i brazda, za čišćenje teritorije (četka - čistač, lopata - lopatica, rotacioni snježni ventilator). U nekim slučajevima, može se zamijeniti glodalicom.

Pogledajte video: Прицеп для мотоблока своими for the tillers agate salute with their hands. (Avgust 2020).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send